Peldaños musicales – Piano stairs

Vía The fun theory

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Take the stairs instead of the escalator or elevator and feel better” is something we often hear or read in the Sunday papers. Few people actually follow that advice. Can we get more people to take the stairs over the escalator by making it fun to do? See the results here

Complete Streets

Vía Complete Streets.

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El enlace pertenece a “National Complete Streets Coalition” (EEUU), una iniciativa que impulsa la creación de “calles completas” en el país. En un país en el que la movilidad se entiende básicamente a través del vehículo privado, el peatón, el ciclista y el usuario del transporte público se sienten marginados y poco seguros. Además, y al margen de cuestiones de movilidad, la ciudad resultante es un territorio agresivo e inhóspito para la ciudadanía. Resulta que en esta cuestión les sacamos clara ventaja (por lo menos tenemos aceras…), aunque en Active Urbes creemos que deberíamos ser capaces de sacar mayor provecho de nuestras ciudades en lo que al nivel de calidad de vida se refiere.

Tecleando “Complete Streets Design” en el buscador aparece gran cantidad de recursos de diseño y ejemplos de buenas prácticas, sobre todo de EEUU. Seguro que se puede aprender de dicho material, por mucha superioridad que desde la perspectiva europea podamos tener en este aspecto. Un par de ejemplos:

Carta de los Derechos del Peatón

Vía Declaración Universal de los Derechos Urbanos.

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La web Declaración de Derechos Urbanos es un proyecto pedagógico abierto para reflexionar sobre nuestras ciudades, desarrollando el espíritu crítico, aprendiendo a priorizar y gestionar lo colectivo y valorando lo que tenemos. Esta web es la infraestructura donde construir una ideología múltiple de la ciudad, incluyendo a los que piensan, a los gobiernan o viven la ciudad dentro del mismo foro. Ojo al listado de derechos urbanos.

La Carta de los Derechos del Peatón la adoptó el Parlamento Europeo en octubre de 1988:

1. El peatón tiene derecho a vivir en un entorno sano y a disfrutar libremente de los espacios públicos en condiciones que garanticen adecuadamente su bienestar físico y psicológico.

2. El peatón tiene derecho a vivir en lugares (urbanos o rurales) pensados para las necesidades de las personas y no para las de los vehículos, y a disponer de dotaciones a distancias que pueda recorrer andando o en bicicleta.

3. Los niños, las personas mayores y los discapacitados tienen derecho a que las poblaciones sean lugares que faciliten el contacto social y no lugares que agraven su propia situación de debilidad. Continuar leyendo “Carta de los Derechos del Peatón”

Los parques de bolsillo de Copenhagen

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Vía Sustainable Cities: Copenhagen – Pocket parks, a drop of urban green

Copenhagen has a vision of becoming the capital city in the world with the best urban environment by 2015. The enhancement of urban green is one of the tools for reaching this vision. Within the next 7 years, the municipality will establish 14 pocket parks throughout the city and plant 3,000 trees to create green streets and connections. The goal is that 90 % of all Copenhageners by 2015 can walk to a park, a beach or a harbour bath in less than 15 minutes.

A pocket park is a small park accessible to the general public. It is only a few house lots in size and typically created on vacant building lots or small irregular pieces of land. Functions include spaces for relaxation, meeting friends, taking lunch breaks, reading a book, play areas for children etc. Often pocket parks are placed around a monument, a historic mark or in relation to an art project.

The City of Copenhagen highlights 5 elements key to the creation of pocket parks in Copenhagen:

  • Size
  • A visible green element
  • Openness and a positive image
  • Demarcation and protection
  • Identity and local community